TS-1 Turboahdin 6262 T3 0.63 A/R Ulkoinen Hukkaportti

Pienempi, kevyempi ja nopeampi

Turbosmartin turboahdinsarja on kehitetty hyödyntämään moderneja materiaaleja, suunnittelua ja valmistustekniikoita. Tavoitteena on luoda turboahdinsarja, joka täyttää sekä moottoriurheilun että suorituskykyä arvostavien harrastajien vaatimukset.

Jokainen Turbosmartin turboahdin toimitetaan täydellisenä asennuspakettina: mukana ovat hitsauslaipat, V-band -kiinnikkeet, tiivisteet sekä öljyn syöttö- ja paluuputkien liittimet.

TS-1-sarja koostuu öljyjäähdytteisistä turboahdista, joissa on kevyet valuteräksiset turbiinikotelot sekä patentoitu laakeri- ja pääakseliyhdistelmä. Tämä tarjoaa poikkeuksellisen nopean vasteen – suorituskyvyn, laadun, luotettavuuden ja tuen, joista Turbosmart tunnetaan.

Erittäin pieni pyörivä massa yhdistettynä aggressiiviseen kompressorin aerodynamiikkaan takaa korkean suorituskyvyn alhaisilla akselinopeuksilla. Erityinen turbiinipyörä varmistaa tehon säilymisen myös suurilla kuormilla ja virtausmäärillä.

Kaikki Turbosmartin turboahdinsarjat on suunniteltu moottorin kokonaisvaltaiseen optimointiin: tavoitteena on teho pienemmällä vastapaineella ja korkealla turbiinisuorituskyvyllä – samalla ollen pienempiä, kevyempiä ja nopeammin reagoivia kuin markkinoiden muut ratkaisut.

Saatavilla olevat mallit

• TS-1 öljyjäähdytteiset turboahdinsarjat
• TS-2 öljy- ja vesijäähdytteiset turboahdinsarjat
• V-Band, T3- ja T4-laippavaihtoehdot
• Käänteinen pyörimissuunta (valituissa kokoluokissa)
• Useita A/R-vaihtoehtoja
• Sisäisellä ja ulkoisella hukkaportilla varustetut mallit

Ominaisuudet

• Poikkeuksellinen vasteaika
• Aggressiivinen aerodynamiikka 7+7 2618-alumiinista valmistetuilla kompressorin siipipyörillä
• Kevyet 310s ruostumattomasta teräksestä valetut turbiinikotelot
• Kevyet alumiiniset kompressorin kotelot
• CFD-suunnitellut kotelot optimaaliseen A/R-suhteeseen ja virtauskapasiteettiin
• 713C Inconel-turbiinipyörä äärimmäisiin pakokaasulämpötiloihin
• VSR-nopeustasapainotus
• Patentoitu kaksoiskeraaminen laakerijärjestelmä
• Keskikotelossa integroitu rautainen takalevy

Tekniset tiedot

• Kompressorin sisääntulo: 4″ / 101,6 mm
• Kompressorin inducer: 62 mm
• Turbiinin sisääntulo: T3-laippa
• Turbiinin exducer: 62 mm
• Turbiinin A/R: 0.63
• Turbiinin ulostulo: V-Band (3.00″)
• Paino: 6,06 kg
• Teholuokitus: 760–880 hevosvoimaa