TS-1 Turboahdin 7275 T4 1.24 A/R Ulkoinen Hukkaportti

Pienempi, kevyempi ja nopeampi – Turbosmartin turboahdinsarja on kehitetty hyödyntämään moderneja materiaaleja, suunnittelua ja valmistustekniikoita, jotta saadaan aikaan turboahdinsarja, joka vastaa sekä moottoriurheilun että suorituskyvystä kiinnostuneiden harrastajien vaatimuksiin.

Jokainen Turbosmartin turboahdin toimitetaan vakiovarusteisena, ja mukana tulee kaikki tarvittava asennukseen: hitsauslaipat, V-panta-kiristimet, tiivisteet, öljyn syöttö- ja paluuosat.

TS-1-sarja koostuu öljyjäähdytteisistä turboahdinmalleista, joissa on kevyet valuteräksiset turbiinikotelot sekä patentoitu laakeri- ja akseliyhdistelmä, joka tarjoaa vasteen, jota et ole aiemmin pitänyt mahdollisena – suorituskyvyllä, laadulla, luotettavuudella ja tuella, joista Turbosmart tunnetaan.

Erittäin matala pyörivä massa ainutlaatuisessa laakeri- ja akselirakenteessa yhdistyy aggressiiviseen kompressorin aerodynamiikkaan, mikä takaa korkean suorituskyvyn alhaisilla akselinopeuksilla. Tämä yhdistetään ainutlaatuiseen turbiinipyörään, joka varmistaa tehon säilymisen suurilla kuormilla ja virtausmäärillä.

Kaikki Turbosmartin turboahdinsarjat on suunniteltu kokonaisvaltaisesti moottorin näkökulmasta, tavoitteena saavuttaa tehoa vähentämällä vastapainetta ja hyödyntämällä suorituskykyisiä turbiineja – ollen samalla pienempiä, kevyempiä ja nopeampia vasteeltaan kuin muut markkinoilla olevat ratkaisut.

Saatavilla

• TS-1 öljyjäähdytteiset turboahdinmallit
• TS-2 öljy- ja vesijäähdytteiset turboahdinmallit
• V-panta, erilaiset T3- ja T4-laippavaihtoehdot
• Käänteinen pyörimissuunta (valituissa ko’oissa)
• Useita A/R-vaihtoehtoja
• Sisäiset ja ulkoiset hukkaporttivaihtoehdot

Ominaisuudet

• Poikkeuksellinen vaste
• Aggressiivinen aerodynamiikka 7+7 2618-alumiinisilla kompressoripyörillä
• Kevyet 310s ruostumattomasta teräksestä valetut turbiinikotelot
• Kevyet alumiiniset kompressorin kannet
• CFD-suunnitellut kotelot optimaaliseen A/R-suhteeseen ja virtaukseen
• 713C Inconel-turbiinipyörä äärimmäisiin pakokaasulämpötiloihin
• VSR-nopeustasapainotettu
• Patentoitu kaksinkertainen keraaminen laakerijärjestelmä
• Keskikotelossa integroitu rautainen takalevy

Tekniset tiedot

• Kompressorin sisääntulo: 4″ / 101,6 mm
• Kompressorin inducer: 72 mm
• Turbiinin sisääntulo: T4-laippa
• Turbiinin exducer: 75 mm
• Turbiinin A/R: 1,24
• Turbiinin ulostulo: V-panta (3,50″)
• Paino: 9,63 kg
• Teholuokitus: 1050–1240 hv